Le Volkswagen Tiguan mesure 4 539 mm de long, 1 842 à 1 859 mm de large selon la version et 1 660 mm de haut. Le coffre fait 652 litres, 490 sur l’hybride rechargeable. Sur une place de parking française de 5,00 m par 2,30 m, il vous reste 46 cm de marge en longueur et 22 cm de chaque côté.
Le Tiguan mesure 4 539 mm de long pour 1 660 mm de haut
| Cote | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4 539 mm |
| Largeur, selon la version | 1 842 à 1 859 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Hauteur, hayon ouvert | 2 111 mm |
| Empattement | 2 676 mm |
| Voies avant | 1 586 à 1 590 mm |
| Voies arrière | 1 578 à 1 582 mm |
| Diamètre de braquage | 11,7 m |
| Hauteur sous pavillon, avant et arrière | 1 055 et 1 014 mm |
| Largeur aux coudes, avant et arrière | 1 501 et 1 491 mm |
L’empattement de 2 676 mm occupe 59 % de la longueur totale, et c’est lui qui donne la place aux jambes à l’arrière. Ces 4 539 mm restent ceux d’un SUV compact : 18 cm de moins qu’une Tesla Model 3, mais 22 cm de plus en hauteur.
Le diamètre de braquage, lui, est médiocre. Avec 11,7 m, le demi-tour d’un seul tenant est impossible dans une rue ordinaire, et les manœuvres serrées se paient en allers-retours.
Le hayon ouvert réclame 2 111 mm sous plafond
Avec 1 660 mm de haut, les parkings souterrains limités à 1,90 m ne posent aucun problème. Le hayon relevé, c’est autre chose : il faut 2 111 mm de dégagement, 45 cm de plus que la voiture fermée.
C’est la cote qui coince dans un garage individuel. La porte basculante la plus répandue mesure 2,40 m de large sur 2,00 m de haut. Son panneau se range sous le plafond, et mange 20 à 30 cm de hauteur libre. Sous un plafond bas, le hayon touche avant d’être ouvert. Le coffre se charge alors dehors.
Sur la largeur, ces 2,40 m d’ouverture laissent 27 cm en tout, 13 cm de chaque côté. Rétroviseurs repliés. Et on vise droit.
Le coffre tombe de 652 à 490 litres sur l’eHybrid
| Version | Banquette relevée | Banquette rabattue |
|---|---|---|
| Essence et diesel | 652 L | 1 650 L |
| eHybrid | 490 L | 1 486 L |
Le plancher mesure 975 mm de long banquette relevée, 1 732 mm une fois rabattue. Une poussette citadine pliée s’y couche en travers, et un objet de 1,70 m entre à plat sièges baissés.
L’hybride rechargeable coûte 162 litres, et 10 litres de réservoir en prime : 45 au lieu de 55. Nous déconseillons de le choisir pour partir à cinq en vacances. Ce qui ne tient pas dedans se met dessus ou derrière, dans la limite de 75 kg sur le pavillon, barres comprises, et de 100 kg à la flèche de l’attelage.
Le poids va de 1 599 à 1 879 kg selon la motorisation
| Version | Masse en service | Poids total autorisé | Remorque freinée |
|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI 131 | 1 599 kg | 2 100 kg | 1 600 kg |
| 1.5 eTSI 150 | 1 601 à 1 640 kg | 2 100 à 2 170 kg | 1 800 kg |
| 2.0 TDI 150 | 1 691 à 1 710 kg | 2 160 à 2 240 kg | 2 000 kg |
| 2.0 TDI 193 4MOTION | 1 774 kg | 2 330 kg | 2 300 kg |
| 1.5 eHybrid 204 | 1 866 kg | 2 410 kg | 1 800 kg |
| 1.5 eHybrid 272 | 1 879 kg | 2 410 kg | 2 000 kg |
Ces masses comptent déjà le conducteur (68 kg), 7 kg de bagages et 90 % du plein. Un poids à vide lu ailleurs sera plus bas d’environ 75 kg.
L’eHybrid est le plus lourd, et c’est lui qui emporte le plus
La charge utile est l’écart entre les deux premières colonnes du tableau : 501 kg sur le 1.5 eTSI 131, 544 kg sur l’eHybrid 204. Ces 544 kg, ce sont quatre passagers de plus et 240 kg de bagages. Pour tracter, c’est l’inverse : 2 300 kg freinés sur le TDI 193, 1 600 sur le premier prix essence.
Est-ce que le Tiguan rentre chez vous ?
Mesurez l’intérieur au point le plus étroit, porte fermée. Les rétroviseurs ne sont pas comptés.
