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Les nouveautés et les modèles annoncés
Ce qu'on sait d'un modèle avant qu'il arrive en concession, et surtout la part de ce qui est confirmé face à celle qui relève encore de la rumeur. Les deux se mélangent vite, on les sépare.
Nouveautés de A à Z
Ce qui arrive : calendrier, motorisations, prix attendus.
Renault Arkana, arrêté à l’été 2025 sans remplaçant annoncé
Le Renault Arkana a quitté le configurateur français en décembre 2025, sans communiqué ni dernière série. Ce que le Symbioz et le Rafale en reprennent, le rappel 0ET1 à faire vérifier, et l’occasion à 20 800 € de médiane.
Toyota Yaris Cross : jusqu’à 1 100 € de plus pour une calandre
La Toyota Yaris Cross restylée se commande depuis juin 2026, livrée en septembre : 600 à 1 100 € de plus pour une calandre et des LED de série. Les tarifs version par version, et le malus de quatre versions sur six.
Nouvelle Renault 4 : prix, autonomie et ce qu’elle vaut
La Renault 4 électrique se vend entre 29 990 € et 39 290 €, annonce 409 km et en tient 223 à 130 km/h. Les versions, le leasing social à 170 € par mois, et le Savane 4x4 qui n’est toujours qu’un concept.
Renault Rafale : annoncé à 46 000 €, vendu surtout au-dessus de 50 000 €
Le Renault Rafale millésime 2026 se commande depuis le 3 mars, de 46 000 € à 60 000 €. Ce que ce millésime change vraiment, et à partir de quelle part de kilomètres en électrique le 300 ch rechargeable se rembourse.
Renault Austral : un coffre annoncé 657 litres qui en fait 487
Renault met en avant 657 litres de coffre, la fiche de l’evolution en indique 487, et les deux chiffres sont exacts. Le Renault Austral restylé démarre à 41 900 €, avec l’hybride de 200 ch pour seule motorisation.
Fiat Topolino : 3 600 € de plus pour des portes qui ferment
Quatre Fiat Topolino au catalogue, de 9 890 € à 13 490 €. La Vilebrequin troque les cordes de 2025 contre de vraies portes, la Sport n’ajoute que du décor. Face à la Citroën Ami, 1 700 € d’écart pour la même mécanique.
Renault 5 : faut-il attendre la batterie de 56 kWh de 2027 ?
Renault 5 E-Tech à partir de 24 990 €, finition five de 110 ch fin 2026, batterie de 56 kWh en 2027, Turbo 3E à 160 000 €. Pourquoi un usage urbain n’a rien à gagner à patienter, et pourquoi la R5 essence n’existe pas.
Citroën Ami : la Formul’Ami en septembre, toujours 8,2 ch et 75 km
La série spéciale Formul’Ami sort en septembre 2026 : décor de Formule E, 8,2 ch inchangés. Le prix de la Citroën Ami, ses 75 km homologués au cycle des deux-roues, et l’Ami à 80 km/h qu’il ne faut pas attendre.
